Wrth fynd ar drywydd effeithlonrwydd ynni eithafol, mae llawer yn meddwl tybed a all unrhyw ddeunydd atal gwres yn ei draciau mewn gwirionedd. Er bod "inswleiddio absoliwt" yn amhosibl corfforol oherwydd bod ynni gwres bob amser yn ceisio cydbwysedd,inswleiddio aergelcynrychioli'r ddynoliaeth agosaf sydd wedi dod at gyrraedd y nod hwnnw. Yn wahanol i ewynau traddodiadol, mae gan y deunydd hwn strwythur nanoporaidd unigryw gyda mandylledd o fwy na 99%. Trwy ddal moleciwlau aer o fewn pocedi nanoraddfa fach, mae'n dileu darfudiad yn effeithiol ac yn lleihau dargludiad thermol yn sylweddol. Mae hyn yn caniatáuinswleiddio aergeli gyflawni dargludedd thermol mor isel â 0.013 W/(m·K), sy'n sylweddol is na hyd yn oed aer llonydd. Y canlyniad yw sylwedd sy'n teimlo fel "mwg wedi'i rewi" ond sy'n gweithredu fel tarian bwerus yn erbyn tymereddau eithafol, gan greu llwybr labyrinthine na all gwres ei lywio'n hawdd.
Perfformiad-byd go iawninswleiddio aergelwedi symud o labordai uwch i raglenni diwydiannol ac awyrofod uchel. Defnyddiodd NASA haenen 18mm o'r deunydd hwn mewn siwtiau gofod i amddiffyn gofodwyr rhag ystod syfrdanol o -130 gradd i 1,300 gradd. Ym maes cynyddol cerbydau trydan,inswleiddio aergelyn gwasanaethu swyddogaeth diogelwch hanfodol fel rhwystr gwrth-dân rhwng celloedd batri. Os yw cell sengl yn profi rhediad thermol, mae'r aergel yn atal y gwres rhag lledaenu i gelloedd cyfagos, gan atal tân cerbyd posibl cyn iddo ddechrau. O wyneb y blaned Mawrth ar y Zhurong rover i becynnau batri EVs modern, mae'r dechnoleg hon yn ailddiffinio safonau amddiffyniad thermol, gan gynnig perfformiad heb ei ail mewn proffil hynod ysgafn a denau na all unrhyw ddeunydd confensiynol ei gydweddu.